dimanche 28 février 2010
Feedback 28/02
"Bonjour,
Après une sympathique session sur St Pabu (enfin du soleil et des températures douces), voici mon feedback sur la Renegade 9M.
Le spot:
Saint Pabu (22)
15/20 nds side on
clapot et petites vagues
Le rider:
1,70M
66 kgs
35 ans
Niveau intermédiaire (kite depuis 18 mois, sauts simples, backloops, backloops transitions, débuts en railey déhooké)
Planche : RSC suprême 129*38
Ailes : RRD obsession 2009 9M, Cabrinha switchblade 3 12M
J'ai effectué le test pendant une bonne heure, avec des conditions de vent assez stables : 14 nds dans les molles et au max 20 nds dans les rafales. Je vais reprendre la forme des tests de kite evasion pour le compte rendu car je trouve ce site et ses critiques très bien réalisés
Solidité/durée de vie :
On commence par un point négatif, mais l’ensemble fait un peu cheap. La qualité perçue est médiocre par rapport à mon obsession. Ceci ne veut pas dire que l’aile n’est pas solide, mais je trouve que des efforts auraient pu être faits pour soigner les finitions (absence de protection sur les pinces de one pump, coutures et bridages simplifiés,….
Redécollage :
Vraiment rien à redire de ce côté. Le redécollage est très facile et instinctif. On tire un arrière et c’est parti. Même en ayant largué, l’aile attends sagement en bord de fenêtre sans traction. On reconnecte, on tire et on décolle…
Sécurité/depower :
La sécurité se fait par le biais d’un mini 5ème connectée aux 2 avants. Classique et efficace. Le border choquer est court et équipé d’une butée coulissante : c’est vraiment idéal pour un petit gabarit. En contrepartie, le depower n’est pas total et n’est pas adapté aux débutants. Il faut utiliser le trim pour obtenir une baisse de puissance significative.
Plage de vent :
Je n’ai pas testé la plage haute, mais la plage basse est vraiment bonne avec un fond de puissance bien présent. A titre de comparaison, ça me rappelle la switchblade 3 8M. Pour mon poids, on peut caper à 14 nds sur un plan d’eau flat.
Maniabilité et sensation en barre :
Pour moi, la prise en main fut immédiate et instinctive. C’est un peu plus présent en barre que l’obsession, ce qui évite des mouvements parasites dans les sauts. D’autre part, on ressent toujours ou se situe l’aile. J’avais demandé à avoir la barre en petite taille, et malgré tout la maniabilité est très correcte. Pour les adeptes des kiteloops ou du surf, je pense que le réglage de barre en grande largeur permettra un gain significatif de réactivité.
Remontée au vent :
Ca semble dans la norme. Franchement, je n’ai pas suffisamment d’expérience pour juger ce critère.
Rotation de l’aile :
Je ne fais pas (encore) de kiteloops. Je ne peux pas juger ce critère
Réactivité :
L’aile est un peu moins réactive qu’une obsession. Pour mon niveau, c’est un avantage dans les sauts pour éviter les mouvements parasites. Dans tous les cas, le comportement est sain et l’aile est très prévisible.
Pouvoir ascensionnel/ Sustentation :
Etant donné les conditions du test, pas de satellisation possible. Cependant J’ai trouvé que le lift était bien puissant : ça monte aussi vite que mon ancienne switchblade 3 8M. La sustentation semble correcte.
Stabilité :
Vraiment un point fort : l’aile est très stable dans toutes les situations.
Déhooké :
En plage basse, le déhooké est agréable grâce au fond de puissance bien présent. A voir en plage haute, mais l’aile n’est pas physique et ne tire pas trop. L’aile est hyper stable et ne recule pas dans la fenêtre.
Comportement en vent rafaleux :
Le vent était plutôt régulier lors de l’essai, mais l’aile réagit bien aux rafales. Elle ne donne pas d’à coups et ne propulse pas le rider à mach 2 à la moindre variation de vent. Dans les molles, le fond de puissance permet de continuer à avancer.
Rapport qualité prix :
A vous de juger…
La déco :
Je ne juge pas une aile sur ce critère. A chacun de se faire une opinion
Détails techniques :
Les arrières sont indépendants des avants (pas de bridage avec poulie interconnecté), ce qui est pour moi un gage de sécurité (on évite de coincer le bridage dans l’oreille en cas de crash). Le bridage est hyper simple et ressemble fortement à celui de l’obsession. L’aile est équipée d’un one pump externe classique.
Merci de m’avoir lu et bonne nav à tous.
Bat"
(Post issue du forum flysurf.com)
jeudi 25 février 2010
Session à St jacut 22 le 24-02
Grosse session hier, à Saint Jacut De La Mer, dans le 22.
Vent plein off, plan d'eau plutôt flat, 30-35 noeud en moyenne... super programme pour envoyer en 9 Renegade ou Screamer 7 pour mes 80 kilos.
Trimé à moitié dans les claques frôlant les 40 noeuds. Pour un niveau plus débutant il aurait été plus préférable d'utiliser la Renegade 6 qui a vraiment une plage énorme (je l'ai utilisé il y a quelques semaines seulement avec 22 noeuds et je pense qu'elle peut monter encore bien loin).
Repos aujourd'hui après 4 jours de ride histoire d'arriver frais pour une bonne session qui s'annonce demain sur Caroual (Erquy) ou Saint Malo (Sillon)!
D'ici là... bon vent à tous!
Nico
Feedback
"
Je kite depuis bientôt 3 ans (1M75/65Kgs), principalement sur des voiles F.One et cabrinha.
Ouverture du paquet :
- Le sac : Très grand, de type sac à dos et plutôt bien conçut, on rentre aisément 2 voiles à l’intérieur. Une grande poche sur le dessus pour les encas, outils ou canettes, une pompe en alu, standard. Un kit de reparation pour 1 valve (latte) one-pump est fourni.
- La barre : le point fort c’est le fait qu’elle est utilisable pour toutes les tailles d’ailes. On peut la raccourcir pour faciliter le pilotage des petites ailes (ce qui est mon cas) et elle est profilée au niveau des doigts près du trou ou passe le bordé-choqué donc confortable. Le leesh d’aile vient se connecter au milieu du chicken-loop et un émerillon situé au dessus empêche de vriller les avants lorsque l’on connecte ces derniers à l’aile. Le trim possède une poignée rouge avec un gros (+speed) et une noire avec (- speed) du coup, impossible de se tromper en cas d’urgence.
- L’aile : plage basse : j’arrive à caper en la travaillant un peu dans 18/20 nœuds, chose impossible avec ma cabrinha pourtant un peu plus grande. Elle tourne vite et monte haut, j’ai été vraiment surpris lorsque j’ai sauté la première fois par 22/25 nœuds. En comparaison de mon ancienne aile, la barre ne demande pas d’efforts dans les rafales, la puissance de l’aile est canalisée et elle garde son profil intact. Deux réglages des arrières sur l’aile sont possibles et clairement indiqués directement sur le spi, ce qui évite d’avoir à sortir la notice pour les novices (ca tombe bien, il n’y en a pas :p ). Il faut cependant faire attention a bien sabler l’aile car une fois posée sur le sable, le vent même léger s’engouffre sous le bord d’attaque et elle s’envole de suite.
J’espère que mon expérience vous aura été utile, je reposterai quand je l’aurai testé dans plus de 30 nœuds, ce qui devrait se faire cette semaine vu les prévisions
mardi 23 février 2010
Epic Kites à la Réunion
Epic Kites débarque à la Réunion pour deux mois environs!
Une Screamer 9 est disponible pour démo
N'hésitez pas à me contacter pour toute info...
(nico@epickites.com)
Bon vent à tous!
lundi 22 février 2010
Sessions Test
Une ou deux sessions test sont prévues courant de cette semaine sur la bretagne sud.
Un premier rendez-vous sera donné du côté de La Baule, Pornichet, ou St Brévin.
Une seconde session semble se profiler pour Lorient et alentours... (Gâvres probablement)
Renseignements: nico@epickites.com